Nový Renault Kerax je ve svém živlu, ať už se jedná o komunální služby, práci na staveništích, lomy, či přepravu betonu v náročném terénu.
Tato zcela modernizovaná řada je určena pro náročné použití a nabízí mnoho předností - pohyblivost, robustnost, ale též mimořádný komfort.
Výkon
370 - 450k DXi
Celková hmotnost vozidla
18 - 42t
Nápravy
4x2, 6x2, 6x4
síla:
Nový podvozek z kvalitní oceli je mimořádně odolný vůči zátěži a torzi. Je k dispozici v různé výšce a délce, takže se dokáže skvěle přizpůsobit vašim potřebám.
Podélníky a pérování jsou koncipovány tak, aby unesly co největší zátěž.
Přední náprava unese zátěž až 9 tun, což umožňuje například umístění hydraulické ruky za kabinou.
Maximální tažný výkon předního tažného zařízení dosahuje 20 až 25 t, při zachování jeho velmi ceněné funkce „1/4 otáčky“.
Za svou robustnost vděčí Nový Renault Kerax rovněž novému designu masky chladiče: Přidání spodní příčky umožňuje lepší ochranu chladiče před nárazy.
ovladatelnost:
Lepší světlá výška: 385 mm pod přední nápravou.
Uspořádání převodovky pro nejnáročnější podmínky: Nový Renault Kerax je ve svém živlu, ať už se jedná o komunální služby, práci na staveništích, lomy, či přepravu betonu v náročném terénu. O 9 až 18 % vyšší výkon a o 15 až 40 % vyšší točivý moment než u předchozí generace. Snižuje spotřebu pohonných hmot v průměru až o 5%.
Vynikající vlastnosti v terénu díky spojení nového motoru s převodovkou Overdrive a nápravy s velkou redukcí.
Široký výběr vícenápravových provedení a rozvorů vám zajistí maximální pohyblivost s vozidlem, které odpovídá vašim specifickým požadavkům.
Pohodlí:
Široký výběr délky a výšky kabin s novým, pohodlným a praktickým interiérem.
Koncept Access pro snadnější a bezpečnější časté vystupování a nastupování do kabiny s odklápěcím volantem a sedadlem řidiče, které se rychle spustí do spodní polohy.
První sériový přídavný nástupní schůdek z polymerových materiálů je pružný a odolný proti deformaci.
Nové praktické uspořádání kabiny.
Nová ergonomická přístrojová deska pro větší komfort při řízení nabízí mnoho ovládacích prvků v blízkosti volantu a zcela ojedinělý digitální display.
Mechanická převodovka vybavená systémem „Super H“ a posilovačem řazení Servoshift pro zlepšení ergonomie řízení a ochranu převodovky a motoru před poškozením v důsledku zařazení nesprávného stupně.