Renault Trucks - LANCAR - Obchod » Modely RENAULT TRUCKS

Renault Premium Route je vozidlo specializované na dopravu v moderní logistické síti „just in time“. Při svém uvedení na trh v roce 2005 překvapil dopravce svou mimořádnou kvalitou, výkonem a jízdními vlastnostmi, které nabízí. V roce 2006 navíc potvrzuje své postavení mimořádného vozidla pro dálkovou přepravu a nově nabízí výkon 450 k.
Nový Renault Premium Lander kombinuje vynikající jízdní vlastnosti na silnici s charakteristikou stavebních vozidel. Spojuje v sobě jedno z nejlepších užitečných zatížení na trhu, maximální pohyblivost a robustnost.

Výkon

240 - 450k DXi

Celková hmotnost vozidla

18 - 26 t

Nápravy

4x2, 6x2, 6x4

Světlá výška 300 mm pod přední nápravou.
Perfektní přenos výkonu díky homogennímu uspořádání pohonné soustavy.
Přední náprava unese zátěž až 9 tun, což umožňuje například umístění hydraulické ruky za kabinou.
Vozidlo je k dispozici s certifikací off-road.

Nový Renault Premium Lander má jedno z nejlepších užitečných zatížení na trhu. Jeho pohotovostní hmotnost se zvýšila o 60 až 120 kg podle konkrétní konfigurace.
Nové uspořádání pohonné soustavy pro optimální výkon: Nové motory DXi7 a DXi11 s vyšším výkonem a točivým momentem. Automatizovaná převodovka Optidriver+(2) umožňuje nejrychlejší řazení rychlostí na trhu. Snižuje spotřebu pohonných hmot v průměru až o 5%.

Široký výběr délky a výšky kabin, ale také provedení se 2 nebo 3 nástupními schůdky.
Koncept Access pro snadnější přístup nabízí mimo jiné odklápěcí volant a sedalo řidiče, které se rychle spustí do spodní polohy.
Možnost dodání prvního přídavného nástupního schůdku vyrobeného z pružného polymerového materiálu odolného proti deformaci.
Nové praktické uspořádání kabiny.
Ergonomické místo řidiče se zcela ojedinělým digitálním rychloměrem a četnými ovládacími prvky přímo u volantu, například pro automatizovanou převodovkou Optidriver+.
Mechanická převodovka vybavena systémem Super H a posilovačem řazení Servoshift. Toto uspořádání řazení zlepšuje ergonomii řízení a chrání převodovku i motor před poškozením v důsledku zařazení nesprávného převodového stupně.